Головка блока цилиндров и распредвал двигателя Камминз ISF 2.8

______________________________________________________________________________

Головка блока цилиндров и распредвал двигателя Камминз ISF 2.8

Верхний распределительный вал ГРМ Камминз ISF 2.8 изготавливается из литого чугуна и приводится в действие цепной передачей через направляющую звездочку, установленную на промежуточной шестерне.

Звездочка распредвала располагается в задней части двигателя и устанавливается на носок распределительного вала.

Верхний распредвал имеет кулачки, которые воздействуют на впускные и выпускные клапаны. Кулачки ГРМ касаются роликов, закрепленных на коромыслах, приводя их в действие.

Втулка распределительного вала устанавливается в первое отверстие под распределительный вал с задней стороны двигателя. Это сторона, обратная той, с которой снимается распределительный вал.

При изготовлении двигателя Камминз ISF 2.8 втулки во внутренние отверстия под шейки распределительного вала не устанавливаются. В случае повреждения внутренние отверстия под шейки распредвала не могут быть расточены под его втулки, так что головка блока цилиндров должна быть заменена.

Упорная пластина распределительного вала предназначена для ограничения его осевого люфта.

Упорная пластина распредвала располагается в задней части головки блока цилиндров и устанавливается в прорезь на носке распределительного вала. Упорная пластина может переворачиваться.

Кольцо синхронизации частоты вращения верхнего распредвала ГРМ Cummins ISF 2.8 Газель Бизнес находится на его заднем конце. Оно располагается на носке распределительного вала и над его звездочкой.

Работы по снятию головки блока цилиндров Камминз 2.8:

Отключите аккумуляторные батареи. Слейте охлаждающую жидкость.

Последовательно демонтируйте:

- все агрегаты комплектного оборудования, прикрепленные к головке блока цилиндров и вакуумный насос.

- соединительную трубку системы рециркуляции отработавших газов (при ее использовании).

- крышку корпуса звездочки верхнего распределительного вала.

- натяжное устройство цепи привода ГРМ Камминз ISF 2.8.

- кольцо синхронизации частоты вращения верхнего распредвала.

- звездочку и цепь привода верхнего распределительного вала. Закрепите их с помощью подвески.

- привод дроссельной заслонки на впуске.

- впускной воздушный патрубок, впускной воздушный коллектор.

- перепускной трубопровод системы охлаждения, корпус термостата.

- магистраль подачи масла в турбонагнетатель.

- сливной маслопровод турбонагнетателя, турбонагнетатель.

- трубопроводы охладителя системы рециркуляции отработавших газов (при ее использовании).

- клапан и охладитель системы рециркуляции отработавших газов (при ее использовании).

- выпускной коллектор и сливной трубопровод форсунок Газель Камминз ISF 2.8.

- магистрали подачи топлива к форсункам, подающий топливопровод высокого давления.

- общий топливопровод высокого давления и форсунки.

- шланг сапуна картера двигателя, крышку коромысел.

- коромысла в сборе, крейцкопфы.

- верхний распредвал, корпус звездочки верхнего распределительного вала ГРМ.

Проверка деталей головки блока цилиндров двигателя Газель Камминз ISF 2.8:

Отклонение от плоскостности головки блока цилиндров, мм:

- В продольном направлении - 0.15
- В поперечном направлении - 0.15

Если эти значения не соответствуют норме, головку блока цилиндров следует заменить.

Если глубина установки клапанов и выступание форсунок останутся в норме после шлифовки, головку можно подвергать обработке. Если обеспечить соответствие норме не удается, следует заменить головку блока цилиндров.

Выступание форсунки, мм: 1.28 - МИН / 1.98 - МАКС

Если выступание форсунки не соответствует норме, проверьте толщину уплотнительной шайбы форсунки.

Если толщина уплотняющей шайбы в норме, проверьте отсутствие грязи и посторонних частиц в отверстии под форсунку. Кроме того, убедитесь в отсутствии уплотнительной шайбы, залипшей внутри отверстия.

Если выступание форсунки в норме, снимите форсунку.

Глубина установки впускного клапана, мм: 0.77 - МИН / 1.29 - МАКС

Глубина установки выпускного клапана, мм: 0.74 - МИН / 1.26 - МАКС

Разборка головки блока цилиндров Камминз ISF 2.8:

Сожмите пружины клапанов специальным приспособлением.

Установите винт съемника над отверстием под форсунку и вставьте болт в отверстия под винт зажима, снятого с головки блока цилиндров Cummins ISF 2.8.

Затяните болты.

Нанесите противозадирный состав на резьбу винта съемника. Обязательно прочитайте и выполняйте меры предосторожности, указанные на этикетке.

Установите пластину приспособления для сжатия клапанных пружин на винт съемника и совместите пазы в этой пластине с клапанными пружинами.

Установите шайбу и гайку на винт съемника.

Поверните гайку по часовой стрелке для сжатия клапанных пружин.

Продолжайте вращать гайку по часовой стрелке до того момента, когда можно будет снять сухари клапанов, например, намагниченной отверткой.

Снимите сухари и приспособление для сжатия клапанных пружин.

Снимите тарелки и клапанные пружины. Снимите клапаны.

В двигателях Газель Каменс ISF 2.8 используются колпачковые уплотнения стержней клапанов.

Для впускных и выпускных клапанов применяются одинаковые уплотнители стержней клапанов.

Вставьте съемник в седло клапана и поверните Т-образную рукоятку по часовой стрелке так, чтобы съемник слегка сжал седло.

Установите съемник в канавку седла клапана. Поверните Т-образную рукоятку так, чтобы съемник оказался под вкладышем клапана.

Ударяя ползуном по верхней гайке, снимите седло клапана. Поверните Т-образную рукоятку против часовой стрелке для снятия седла со съемника.

Рекомендации по проверке клапанов Камминз ISF 2.8:

Проверьте направляющие клапанов на отсутствие задиров или потертостей.

Измерьте внутренний диаметр отверстия в направляющей клапана.

Диаметр отверстия направляющей клапана, мм: 6.042 - МИН / 6.080 - МАКС

Если износ отверстия под направляющую клапана выше нормы или обнаружены повреждения направляющих клапанов, головка блока цилиндров подлежит замене.

Проверьте клапаны двс Камминз ISF 2.8 Газель Бизнес на отсутствие следующих повреждений:

- повышенный износ головки и стержня.
- повышенный износ кончика стержня клапана.
- изгиб и деформация.

Проверьте клапаны на отсутствие повреждений и износа канавок под сухари.

Измерьте диаметр стержня клапана Камминз ISF 2.8.

Диаметр стержня клапана, мм: 5.98 - МИН / 5.996 - МАКС

Если клапаны повреждены или диаметр их стержней меньше нормы, они подлежат замене.

Проверьте отверстия под распределительный вал на отсутствие задиров или чрезмерного износа.

В случае обнаружения повреждения отверстий под распределительный вал головка блока цилиндров должна быть заменена.

Втулка распредвала ГРМ в задней части головки блока цилиндров Камминз ISF 2.8 может быть заменена при условии, что отверстие в которое она вставляется, не повреждено и не деформировано.

Для остальных шеек втулки не предоставляются.

При диагностике неисправностей, связанных с внутренней утечкой или потерей охлаждающей жидкости можно изготовить приспособление для проверки головки
блока цилиндров под давлением из алюминиевой или стальной пластины.

Операции по сборке головки блока цилиндров двс Камминз ISF 2.8:

Угол седла клапана: Впускной (30 градусов) / Выпускной (45 градусов)

Если седла клапанов были сняты при разборке, обязательно установите новые седла.

Фаска седла должна быть обращена к дну гнезда.

После установки седла клапана на место необходимо путем осмотра проверить правильность установки вкладышей седел клапанов. Для проверки правильности установки вкладышей седел клапанов могут потребоваться увеличительное стекло и набор плоских щупов.

Если установлены новые седла клапанов и (или) герметичность клапана не соответствует норме, можно выполнить притирку клапанов к седлам.

Смажьте стержни клапанов Cummins ISF 2.8 моторным маслом перед их установкой.

Используйте мелкозернистый абразив для притирки. Нанесите его на клапан тонким ровным слоем.

При помощи электрического или ручного приспособления для притирки приложите усилие к центру клапана.

Поверните клапан по часовой стрелке и против часовой стрелки. Продолжайте притирку до появления надежного контакта между седлом и клапаном.

Если необходима притирка клапанов, измерьте ширину ободка тарелки клапана для того, чтобы определить, достаточно ли осталось материала.

Предельная ширина ободка тарелки клапана, мм: Выпускной клапан - 1.90 / Впускной клапан - 1.10

Если ширина ободка не соответствует норме, обязательно установите новый клапан.

Смажьте все отверстия в направляющих клапанов и стержни клапанов маслом. Если не смазать направляющие и стержни клапанов, это может привести к преждевременному износу направляющих клапанов.

Смажьте стержни клапанов моторным маслом перед установкой клапанов.

В двигателях Каменс ISF 2.8 автомобиля Газель Бизнес используются колпачковые уплотнения стержней клапанов.

Для впускных и выпускных клапанов применяются одинаковые уплотнители стержней клапанов.

Установите вручную новые уплотнения стержней клапанов.

Установите тарелки и клапанные пружины.

Сожмите пружины клапанов специальным приспособлением.

Установите винт съемника над отверстием под форсунку Камминз Газель и вставьте болт в отверстия под винт зажима, снятого с головки блока цилиндров.

Затяните болты. Клапаны находятся на разном расстоянии от отверстия под форсунку.

Важно совместить пазы в пластине приспособления для сжатия клапанных пружин с этими пружинами.

Нанесите противозадирный состав на резьбу винта съемника. Обязательно прочитайте и выполняйте меры предосторожности, указанные на этикетке.

Установите пластину приспособления для сжатия клапанных пружин на винт съемника и совместите пазы в этой пластине с клапанными пружинами.

Установите шайбу и гайку на винт съемника.

Рис.1. Последовательность затяжки болтов головки блока цилиндров Газель Камминз ISF 2.8

Последовательно установите:

- сухари клапанов и корпус звездочки верхнего распредвала ГРМ.

- верхний распределительный вал, крейцкопфы.

- коромысла в сборе и крышку коромысел.

- шланг сапуна картера двигателя.

- общий топливопровод высокого давления.

- магистрали подачи топлива к форсункам.

- общий топливопровод высокого давления.

- трубопровод слива топлива из форсунок и выпускной коллектор двс Каменс ISF 2.8 автомобиля Газель.

- клапан и охладитель системы рециркуляции отработавших газов (при ее использовании).

- трубопроводы охладителя системы рециркуляции отработавших газов (при ее использовании).

- турбонагнетатель и магистраль слива масла из турбонагнетателя.

- магистраль подачи масла в турбонагнетатель и корпус термостата.

- перепускной трубопровод системы охлаждения.

- впускной коллектор, впускной воздушный патрубок.

- привод дроссельной заслонки на впуске.

- звездочку и цепь привода ГРМ верхнего распределительного вала.

- кольцо синхронизации частоты вращения верхнего распределительного вала, вакуумный насос.

- натяжное устройство цепи привода ГРМ Камминз ISF 2.8.

- крышку корпуса звездочки верхнего распредвала.

- соединительную трубку системы рециркуляции отработавших газов (при ее использовании).

- все агрегаты комплектного оборудования, стоящие на головке блока цилиндров.

Залейте охлаждающую жидкость в двигатель.

Подключите аккумуляторные батареи.

Заполните топливную систему.

Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

Запчасти для грузовых автомобилей

Головка блока цилиндров и распредвал двигателя Камминз ISF 2.8

Запчасти Газель ГАЗ-2705

Запчасти Cummins ISF 2.8

Спецтехника на базе ГАЗ

Бортовые автомобили

Автофургоны

Бурильно-крановые установки

Гидроманипуляторы КМУ

Гидроподъемники/автовышки

Коммунальная техника

Самосвалы

Другая спецтехника